General
Marca |
Gilera |
Modelo |
Nexus 300 |
Segmento |
Scooters/Ciclomotores
|
País de origen |
India |
Año salida |
2009 |
|
|
Mecánica
Motor |
Quasar monocilindrico, 4T SOHC |
Cilindrada |
278 cc |
Potencia |
22,4 Hp - 7200 rpm |
Par Motor |
23 Nm - 6000 rpm |
Velocidad Máx |
135 Km/h |
Transmición |
automatica |
Refrigeración |
liquida |
Arranque |
electrico |
Capacidad Comb. |
15 Lts. |
Suministro Comb. |
inyeccion electronica |
Autonomía Comb. |
|
|
|
Chasis
Suspensión Del. |
horquilla hidraulica telescopica |
Suspensión Tras. |
doble amortiguador hidraulico, 3 posiciones |
Neumático Del. |
120/70-15 |
Neumático Tras. |
140/60-14 |
Freno Del. |
disco flotante 260mm |
Freno Tras. |
disco 240mm |
|
|
Dimensiones
Longitud Total |
2100 mm |
Ancho Total |
780 mm |
Alto |
0 mm |
Altura asiento |
815 mm |
D. entre ejes |
1515 mm |
Peso |
180 Kgs. |
Agregado por:
 mt
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mt | | dom 23 may, 2010 11:46 | La firma Italiana nos presenta su modelo Nexus 300, un scooter que por su diseño nos deja más que emocionados. Sus formas y líneas radicales y afiladas entre las que destacan el colín o parte trasera que parece quedar suspendido en el aire por arte de magia le dan al Gilera unos aires de deportividad que no dejan indiferente a ningún amante de la estética deportiva.
La nexus 300 viene equipada con el nuevo motor Quasar de 278cc, este propulsor es la piedra fundamental en este vehículo. El mismo ofrece unos más que aceptables 22,4 cv. La Nexus logra una aceleración de 0 a 100 increíble, y le permite superar los 130 km/h.
La incorporación de la inyección electrónica le ha sentado de maravilla a la hermana mediana de la familia Nexus ( recordemos que también se comercializa la versión 125 y la 500cc). A parte de una optimización notable del consumo de combustible que conjuntamente con un depósito de combustible de 15 litros ofrece una buena autonomía, la Nexus tiene, gracias a la inyección una respuesta de motor más precisa e instantánea al movimiento del puño del conductor.
Como un buen scooter de cilindrada media la Nexus se desenvuelve bien tanto en la jungla urbana como en carreteras reviradas. En cuanto a la suspensión, la gilera está bien pensada, tanto la horquilla telescópica delantera como el doble amortiguador trasero regulable en 3 posiciones absorben bien las irregularidades del terreno y presentan unos reglajes muy aptos para el uso diario.
la Gilera ofrece unas características que aunque puedan parecer pequeños detalles contribuyen al buen concepto final de este scooter. uno de estos detalles son las curiosas salidas de aire que muchas Gilera incorporan entre las piernas del piloto y que están pensadas para que la temperatura que genera el motor se convierta en aire caliente que reconforte a las piernas del piloto en invierno( se pueden cerrar en épocas de calor).
Además cuenta con un comportamiento bajo el asiento de unos 33 litros en el que podemos guardar un casco integral y otro tipo jet y una toma de corriente en la misma ubicación.
La Nexus viene en tres colores: Rojo, negro grafito y un gris. Su precio aproximado en el mercado Europeo es de unos 5500 U$. Para pensarla en el mercado nacional, tendríamos que estar hablando de unos 7500U$ como mínimo, precio que parecería dejarla fuera de competencia en el mercado.
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